تاريخ : چهارشنبه 1391/04/14 | | نويسنده : کامبیز
«سرجیو پنینفارینا» طراح خودرو دوشنبه شب در سن ۸۵ سالگی در تورین ایتالیا درگذشت.

به گزارش جام جم آنلاين به نقل از يورونيوز،«سرجیو پنینفارینا» از دانشگاه پلی تکنیک تورین ایتالیا و در رشته مهندسی مکانیک فارغ التحصیل شد.

وي از دهۀ ۳۰ میلادی، زمانی که پدرش طراحی خودرو را بنیان نهاد وارد دنیای اتومبیل شد.

نام «فراری» با نام خانوادۀ پنینفارینا عجین شده است چرا که به مدت نیم قرن عهده دار طراحی تقریبا تمام مدلهای «فراری» بوده است.

علاوه بر «فراری»، طراحی خودروهای نام آشنای دیگری چون، «رولز رویس»، «شورولت»، «کادیلاک»، «پژو» و «فیات» در کارنامه این خانوادۀ طراح ایتالیایی و «سرجیو پنینفارینا» جای دارد.

منبع: تابناک

تاريخ : دوشنبه 1391/04/12 | | نويسنده : کامبیز
ایسنا: مرد خوش ذوق اوكرايني تصميم گرفت تا خودرويي متفاوت با ديگر خودرو‌ها داشته باشد به همين دليل تصميم به ساخت خودرو چوبي گرفت.

«واسيلي لازارنكو» پس از يك سال و نيم تلاش توانست در سال 2008 ميلادي تجهيزات خودرو‌هاي مختلف را در كنار هم قرار دهد و سپس خودرو توليدي‌اش را با چوب درخت بلوط بپوشاند.

به گزارش ايسنا به نقل از پايگاه اينترنتي ‌Oddity central، «واسيلي » پس از ساخت اين خودرو گفته بود درصورتيكه شخصي خواهان خريد اين خودرو چوبي باشد حاضر هست آن را به بالاترين قيمت بفروشد.

منبع: شفاف



تاريخ : یکشنبه 1391/04/11 | | نويسنده : کامبیز
هفت صبح: محصولات سانگ یانگ همگی بدون سر و صدا پایشان به خیابان‌ها باز می‌شود. اگر یادتان باشد اکثر خودروهای گردن کلفت این کمپانی کره‌ای بدون تبلیغات آنچنانی عرضه شدند و تنها بعد از مدتی آن‌ها را در حال رقابت با سایر خودروهای بازار می‌دیدیم ولی این بار رامک خودرو به عنوان نماینده این برند، قصد عرضه محصول جدیدی را دارد که اگرچه باز هم در رده خودروهای شاسی بلند است ولی فرق عمده‌ای با سایر برادرانش دارد؛ و آن داشتن لقب «زشت‌ترین خودروی انگلستان» در سال ۲۰۰۵ است. نگاهی به توانایی‌ها و نقاط ضعف این معجون کره‌ای می‌اندازیم که تا چند وقت دیگر جلوی چشممان رژه خواهد رفت.

شکل ظاهری

رودیوس یکی از ۱۰ خودروی زشت سایت The Telegraph بوده که در انگلستان هم مقام اول را در این زمینه به دست آورده است. البته وقتی لوگوی سانگ یانگ در جلوی آن نصب شده، نباید آنچنان تعجب کرد چرا که اکثر محصولات این کمپانی کره‌ای، چهره عامه پسندی ندارند.



طراحی جلوی این خودروی بزرگ تا حدی شبیه برادر شاسی بلندش کایرون است؛ فرم ساده چراغ‌ها به همراه سپر و جلوپنجره بزرگ تمام داشته‌های این بخش محسوب می‌شود ولی در صورت چرخیدن رودیوس کمی دهانتان از تعجب باز خواهد ماند؛ این خودرو از بغل کاملا شبیه یک خودروی ون است و از نمای عقب طراحی یک مینی بوس کوچک را دارد!



چراغ‌های باریک این بخش همراه با شیشه عقبی با عجیب‌ترین شکل ممکن، باعث شده ظاهر رودیوس کاملا نامتعارف به نظر برسد. متاسفانه هر چقدر هم که بخواهید نیمه پر لیوان را ببینید، نه تناسبی پیدا می‌کنید و نه ظرافتی! این خودرو واقعا زشت است اما زمانی که به امکانات، قابلیت‌ها و طراحی داخلی آن نگاه کنیم، کمی اوضاع فرق می‌کند. در داخل کابین با طراحی ساده غربیلک فرمان، داشبورد شلوغ و نشانگرهایی که در وسط داشبورد قرار گرفته‌اند مواجه می‌شوید که در مجموع هماهنگی خوبی بین آن‌ها وجود دارد و برخلاف ظاهر بیرونی اصلا توی ذوق نمی‌زند.



وضعیت فنی

موتور پنج سیلندر خطی ۲/۷ لیتری رودیوس می‌تواند ۱۶۲ اسب بخار قدرت تولید کند که در اکثر مدل‌ها نیروی آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شوند؛ اما مدل EX آن ۴WD است. تمامی گیربکس‌های خودکار نصب شده روی این خودرو، پنج سرعته T-Tronic هستند که مثل همیشه توسط مرسدس بنز ساخته شده‌اند.



به کمک همین گیربکس معتبر، رودیوس ۵/۱ متری می‌تواند وزن بیش از ½ تنی خود را به مرز ۱۷۰ کیلومتر در ساعت برساند و به صورتی ترکیبی تنها ۹/۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بسوزاند.

تجهیزات

ظرفیت حداکثر ۱۱ نفر، صندلی‌های چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، کروز کنترل، سنسور عقب برای پارک کردن، سیستم تهویه مطبوع خودکار، سیستم صوتی با شش اسپیکر و بلوتوث، ARP، ESP و EBD از تجهیزات و امکاناتی هستند که روی این خودرو به صورت استاندارد یا سفارشی نصب شده‌اند.



وضعیت بازار

این خودرو می‌تواند برای شرکت‌ها یا کسانی که با ظاهر رودیوس مشکلی ندارند یا بیشتر به امکانات و قابلیت‌ها اهمیت می‌دهند تا چهره! گزینه مناسبی باشد. سانگ یانگ رودیوس در حالت پایه با گیربکس‌های خودکار حدود ۱۴ تا ۱۶ هزار پوند قیمت دارد که پیش بینی می‌کنیم با قیمتی حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان به بازار عرضه شود.



نقاط قوت: قدرت زیاد، مناسب برای شرکت‌ها، امکانات خوب
نقاط ضعف: زشت و دیگر هیچ
ارزش خرید:
پیش بینی قیمت: ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان
مدل‌ها: معمولی دیفرانسیل عقب و ۴WD

منبع:شفاف



تاريخ : شنبه 1391/04/10 | | نويسنده : کامبیز
باشگاه خبرنگاران: نوسان قیمت همچنان در خودروهای داخلی جلوه نمایی می کند. به طوریکه پژو 206 صندوقدارv9نسبت به هفته گذشته  با افزایش قیمت 900 هزار تومانی به قیمت 27 میلیون و100 هزار تومان به فروش می رسد.



نام خودرو

قیمت

پژو پارس

19.200.000

تندر 90E2

17.900.000

پرايد 111

10.400.000

پژو 206 صندوقدارV9

27.100.000

پژو 206 صندوقدارV8

20.700.000

سمند پايه گازسوز مدل LX

17.300.000

مگان 2000 سي سي

40.200.000

سورن مدل ELV

19.000.000

پژو 405 مدل SLX

15.600.000

سمندSE

14.700.000

پژو 206 صندوقدارv9 با افزایش قیمت 900 هزار تومانی به قیمت 27 میلیون و100 هزار تومان به فروش می رسد.
 
منبع : شفاف


تاريخ : پنجشنبه 1391/04/08 | | نويسنده : کامبیز
ایسنا: پیمان کارگر - مدیرعامل شرکت رنوپارس، اظهار کرد: رنو هشت محصول را روی پلت‌فرم تندر ۹۰ در ایران تولید خواهد کرد.

وی با اشاره به این‌که در حال حاضر تندر ۹۰ و مگان در ایران تولید می‌شود، خاطرنشان کرد: داستر، لوگان، ساندرو، وانت تندر و دو فیس‌لیفت از جمله محصولاتی است که در آینده در ایران تولید خواهد شد.

او با بیان این‌که رنو برای تولید این محصولات سرمایه‌گذاری‌های جدیدی در ایران خواهد داشت، خاطرنشان کرد: در حال حاضر بخشی از سرمایه‌گذاری‌های جدید برای تولید ساندرو در ایران در شرکت رنو به تصویب رسیده است.

تولید سالانه ۱۰۰هزار دستگاه ساندرو، ۵۰هزار دستگاه داستر

مدیرعامل رنوپارس ادامه داد: طبق بررسی‌های رنو سالانه می‌توان حداقل ۱۰۰ هزار دستگاه ساندرو در ایران تولید کرد. داستر نیز کشش تولید حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار دستگاه در سال را دارد که در این زمینه تلاش می‌شود این خودرو با موتور ۲۰۰۰ سی. سی و با قیمت مناسبی نسبت به سایر رقبا در بازار ایران عرضه شود.

وی افزود: در خصوص وانت تندر نیز تولید آن‌را می‌توان با تیراژ حداقل ۳۰ هزار دستگاه در سال آغاز کرد که در این زمینه نیز برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گرفته است.

کارگر با بیان این‌که قیمت محصولات جدید مدنظر برای تولید در ایران هنوز نهایی نشده است و نمی‌توان قیمتی را در این خصوص اعلام کرد، تصریح کرد: در تمام خودروهای جدید، هدف اصلی داخلی‌سازی محصولات است. البته این‌که به عنوان مثال تولید ساندرو در ایران با ۳۰، ۴۰ یا ۵۰ درصد داخلی‌سازی شروع شود، بستگی به سهولت داخلی‌سازی قطعات برای تسریع در روند تولید آن‌ها در ایران دارد.

داخلی‌سازی ۸۵درصدی تندر تا دو سال دیگر

مدیرعامل رنوپارس ادامه داد: تولید محصولات جدید با درصدهای داخلی‌سازی متفاوتی آغاز خواهد شد، اما هدف نهایی آن است که در تمام آن‌ها به حداقل ۶۰ درصد داخلی‌سازی صورت گرفته در تندر ۹۰ برسیم؛ ضمن آن‌که در تندر۹۰ نیز تا دو سال آینده داخلی‌سازی به حداقل ۸۰ تا ۸۵ درصد افزایش خواهد یافت.

وی با بیان این‌که برای تولید فیس‌لیفت تندر ۹۰ نیز در حال مذاکره با ایران خودرو هستیم، خاطرنشان کرد: شرکت سایپا نیز فیس‌لیفت جدیدی از تندر ۹۰ را با مشارکت رنو طراحی کرده که به زودی وارد بازار خواهد شد.

کارگر در پاسخ به سوالی در خصوص افت تدریجی کیفیت تندر ۹۰ و مگان، اظهار کرد: آمار‌ها نشان‌دهنده رشد کیفیت در تولید این خودروهاست؛ به‌گونه‌ای که نسبت رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش تندر ۹۰ و مگان در سال ۲۰۱۱ میلادی ۱۶ درصد نسبت به ۲۰۱۰ افزایش یافته است.

وی در حاشیه مراسم رونمایی از محصولات جدید رنو در ایران ادامه داد: ‌ما سخت‌گیری زیادی در خصوص کیفیت داریم؛ به‌گونه‌ای که حدود چهار ماه پیش به دلیل مشکل کیفیت ایجاد شده در خط تولید، دو روز فعالیت خط را متوقف کردیم؛ علیرغم آن‌که فشار زیادی از طرف خودروساز مربوطه روی ما وجود داشت که در شرایطی که تقاضای زیادی برای خودرو وجود دارد، چرا باید خط تولید آن متوقف شود.

مدیرعامل رنوپارس افزود: شراکت ما با دو خودروساز بزرگ ایران با قدرت ادامه خواهد یافت و هر کدام برخی از محصولات رنو را در ایران تولید خواهند کرد. برنامه این است که با توجه به توان و اهداف هر خودروساز بزرگ، برخی از مدل‌های رنو در آن‌ها تولید شود.

کارگر در پاسخ به سوالی در خصوص تاثیرات تحریم بر فعالیت‌های رنو در ایران گفت: رنو به قوانین بین‌المللی احترام می‌گذارد، با این حال فعالیت‌های خود را نیز در ایران گسترش خواهد داد؛ به‌گونه‌ای که در حال حاضر تعداد افراد فعال در دفتر رنو در پاریس که روی پروژه‌های ایران فعالیت می‌کنند، افزایش یافته است.

رنو در ایران خواهد ماند

وی ادامه داد: مدیرعامل رنو نیز در آمریکا اعلام کرد که رنو در ایران خواهد ماند، زیرا برنامه‌های رنو در ایران اساسی بوده و به دنبال تبدیل شدن به شریک استراتژیک صنعت خودرو ایران است. البته ممکن است تحریم‌ها سرعت برخی پروژه‌ها را در ایران تحت تاثیر قرار دهد؛ با این حال مدیران ارشد رنو و نیسان با گسترش فعالیت‌ها در ایران موافقند.

او در خصوص چگونگی نقل و انتقال مالی با خودروسازان ایرانی در شرایط تحریم اظهار کرد: به هر حال راهکارهایی برای حل مشکلات تحریم در روابط دو جانبه پیدا شده است. به عنوان مثال در حال حاضر تحریم‌ها تنها در سطح اتحادیه اروپا و آمریکا اجرایی شده است، بنابراین شرکت‌هایی مانند رنو که بین‌المللی بوده و در تمام نقاط دنیا مانند مراکش، هندوستان، ترکیه و روسیه حضور دارند، مشکلی برای نقل و انتقال پول با ایران نخواهند داشت.

دولت فرانسه برای شرکت رنو تصمیم نمی‌گیرد

کارگر افزود: دولت فرانسه نیز اگرچه در رنو سهام دارد، اما به هیچ وجه برای این شرکت تصمیم‌گیری نمی‌کند. به عنوان مثال رنو تصمیم گرفت سایتی با ظرفیت ۴۰۰ هزار دستگاه در مراکش ایجاد کند، اما دولت فرانسه با بیان این‌که اشتغال‌زایی در داخل فرانسه اولویت دارد، خواستار راه‌اندازی آن در فرانسه شد؛ اما رنو در ‌‌نهایت براساس برنامه‌های راهبردی خود تصمیمش را برای حضور در مراکش عملی کرد.

مدیرعامل رنوپارس همچنین در پاسخ به سوال دیگری در خصوص دلیل اقامت دوره‌ای در پاریس اظهار کرد: ماهانه حدود یک هفته در فرانسه و سه هفته در ایران هستم. من برای جلو بردن فعالیت‌های رنو در ایران برنامه کاری فشرده‌ای در فرانسه داشته‌ام تا مسوولان رنو را توجیه کنم که ایران باید جزو اولویت‌های اصلی این شرکت در جهان باشد، زیرا در حال حاضر شرایط صنعت خودرو به‌گونه‌ای است که فعالیت‌های رنو در کشور‌ها اولویت‌بندی شده و کشورهای با اولویت دوم از رئوس برنامه‌ها خارج می‌شوند.

پژو فعلا به ایران قطعه نمی‌دهد

کارگر همچنین در پاسخ به سوالی در خصوص برنامه رنو برای تصاحب بازار پژو در ایران گفت: پژو فعلا به ایران قطعه نمی‌دهد، اما ما به فعالیت‌های خود ادامه داده‌ایم و طبیعی است که اگر ما برنامه‌های خود در ایران را سرعت دهیم، در رقابت با رقبای خود موفق خواهیم بود؛ به‌گونه‌ای که جای برخی رقبا را نیز خواهیم گرفت. البته رقبای ما تنها پژو نیستند، بلکه تمام برندهای موجود در بازار ایران رقبای ما محسوب می‌شوند.

وی ادامه داد: البته اکثر رقبای رنو در ایران محصولات خود را به صورت بسته‌های CKD فروخته و تمایلی به داخلی‌سازی ندارند، زیرا سودشان کاهش می‌یابد، اما سیاست رنو برعکس این است. ما به دنبال تولید خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب و همچنین صادرات آن از ایران هستیم. در حال حاضر در سایت رنو در ترکیه ۷۳ درصد خودروهای تولیدی صادر می‌شوند، زیرا در آنجا نیز به شدت در زمینه کیفیت و قیمت و داخلی‌سازی قطعات کار شده است که در ایران نیز همینگونه عمل خواهد شد.

وی همچنین در خصوص برنامه‌های این شرکت برای واردات خودرو به ایران اظهار کرد: واردات خودرو به ایران نیز آغاز شده؛ البته هنوز به میزان دلخواه نرسیده است. برنامه رنو واردات پنج مدل در سال اول بود تا پس از آن مدل‌های دیگری نیز وارد کند. البته مدل‌هایی که در بازار مورد استقبال قرار گیرند، در زمینه تولید آن‌ها در ایران برنامه‌ریزی خواهد شد؛ به‌گونه‌ای که در ‌‌نهایت ۹۵ درصد فعالیت‌های رنو در ایران تولیدی خواهد بود.

اولتیماتوم به نگین خودرو

کارگر همچنین در پاسخ به انتقاد مطرح شده در خصوص اقدام شرکت نگین خودرو در واردات محصولات رنو از کشورهای حاشیه خلیج فارس به ایران به جای تولیدات اصلی رنو، خاطرنشان کرد: اگرچه ورود برخی از خودروهای رنو از کشورهای حاشیه خلیج فارس به ایران درست است، اما از نظر ما این کار تایید نمی‌شود؛ بنابراین در حال بررسی هستیم تا از این به بعد محصولات رنو از منابع اصلی وارد ایران شود.

وی خاطرنشان کرد: بنابراین اگر شریک تجاری ما در واردات به ایران روند واردات از کشورهای حاشیه خلیج فارس را اصلاح نکند، ما شریک دیگری را برای واردات خودرو به ایران جایگزین خواهیم کرد. محصولات رنو نباید از حاشیه خلیج فارس وارد ایران شود، زیرا مشتری رنو در ایران باید محصولات را با بالا‌ترین کیفیت و استانداردهای رنو از منابع اصلی دریافت کند، نه محصولاتی که با استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس تولید می‌شود.

منبع : شفاف



تاريخ : سه شنبه 1391/04/06 | | نويسنده : کامبیز
ایسنا: تولید خودرو مزدا۲ در چند ماه اخیر باثبات کیفیت و همچنین ارتقای جایگاه در جدول رده‌بندی کیفیت همراه بوده است.

نمره منفی این خودرو در اسفند ماه سال گذشته ۱۵ بوده که در اردیبهشت امسال نیز در همین سطح ثابت مانده است. البته نمره منفی این خودرو در جدول رده‌بندی فروردین ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قید نشده است.

مزدا ۲ در اسفند ماه جایگاه چهارم با کیفیت‌ترین خودرو سواری کشور را در اختیار داشت که در اردیبهشت ماه به جایگاه دوم این رده‌بندی ارتقا یافت.

مزدا ۲ در اسفند ماه سال گذشته تنها در بخش رنگ و در اردیبهشت ماه امسال نیز همچنان تنها در بخش رنگ دارای نمره منفی بوده است.

این خودرو در چند ماه اخیر با رشد تولید همراه بوده است، به‌گونه‌ای که در اسفند ماه سال گذشته ۴۰ دستگاه و اردیبهشت ماه امسال ۱۴۷ دستگاه از آن تولید شده است.
 
منبع: شفاف


تاريخ : شنبه 1391/04/03 | | نويسنده : کامبیز
باشگاه خبرنگاران،‌ در جدول زیر برخی از خودروهای وارداتی موجود در ایران و قیمت های آنها برسی شده که یکی از این خودروها، رنو لاگونا کوپه اتوماتیک با قیمت ۸۹ میلیون تومان است که البته این روزها استقبال برای خرید آن نیز افزایش یافته است.
هیوندایی سوناتا YF ، هم در حال حاضر با قیمت حدود ۷۵ میلیون تومان بفروش می رسد اما به دلیل افزایش یک باره قیمت این خودرو به نظر می رسد برای کاهش قیمت آن باید کمی صبر کرد.
هیوندایی آی ۲۰ هم در حال حاضر حدود ۴۰ میلیون تومان خرید وفروش می شود.
منبع: شفاف


نام خودرو

قیمت به تومان

رنولاگوناکوپه اتوماتیک

۸۸٫۹۰۰٫۰۰۰

هیوندا اچ – ۱

۵۷٫۵۰۰٫۰۰۰

هیوندا آی ۲۰

۴۰٫۴۰۰٫۰۰۰

هیوندا سوناتا YF

75.150.000

کیا پیکانتو

۳۷٫۹۰۰٫۰۰۰

کیا کارنز

۴۶٫۹۴٫۶۰۰

کیا سورنتو

۸۵٫۷۳۸٫۶۰۰

لکسوس ES350

139.000.000

لکسوس IS300

127.900.000

تویوتا یاریس هاچ بک

۴۴٫۵۰۰٫۰۰۰

رنو فلونس EZ

58.900.000



تاريخ : چهارشنبه 1391/03/31 | | نويسنده : کامبیز

ایسنا: قيمت رسمي محصول شركت خودروسازان راین (زيرمجموعه گروه كرمان خودرو) اعلام شد.

اين محصول چيني با نام VOLEEX C30 كه به تازگي جايگزين هيونداي ورنا شده، قرار است در چهار مدل توليد شود.

سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان قيمت رسمي محصولات شركت خودروسازي راين را به اين شرح اعلام كرده است:

گيربكس                             مدل                    قيمت
VOLEEX C30                 LUXURY MT      بیست و هفت ميليون تومان
VOLEEX C30               LUXURY CVT      سی و یک ميليون و 460 هزار تومان
VOLEEX C30                    ELITE-MT     بیست و هشت ميليون و 200 هزار تومان
VOLEEX C30                  ELITE-CVT      سی و سه ميليون تومان

منبع : شفاف - بازتاب آنلاین



تاريخ : یکشنبه 1391/03/28 | | نويسنده : کامبیز

منبع : دنیای اقتصاد



تاريخ : شنبه 1391/03/27 | | نويسنده : کامبیز
ايسنا: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از عرضه خودرو رانا در سطح قيمتي حدود 15 ميليون تومان خبر داد.

جواد نجم‌الدين در مراسم افتتاح خطوط توليد انبوه دومين خودرو ملي ايران خودرو (رانا) اظهار كرد: اين خودرو ارزان‌ترين محصول توليدي ايران خودرو در كلاس C است كه در سطح قيمتي حدود 15 ميليون تومان عرضه خواهد شد.

وي با بيان اين‌كه كيسه هواي راننده و سرنشين، ترمز ABS، سيستم ضد سرقت و قفل مركزي از جمله امكانات وتجهيزات اين خودروست، خاطرنشان كرد: طبق برنامه‌ريزي انجام شده تاكنون در توليد 90 درصد اين خودرو به خودكفايي رسيده‌ايم كه اين مقدار تا پايان شهريور ماه امسال به 100 درصد افزايش خواهد يافت.

مدير عامل ايران خودرو ادامه داد: طبق برنامه پيش بيني شده در سال جاري 25 هزار دستگاه، سال آينده 50 هزار دستگاه و دو سال ديگر 150 هزار دستگاه و در سال‌هاي 1394 تا 1396 سالانه 200 هزار دستگاه از اين خودرو توليد خواهد شد.

نجم‌الدين افزود: در زمينه توليد رانا در سايت‌هاي داخل ايران خودرو و سايت‌هاي بلاروس، آذربايجان، مصر، سوريه، سنگال و ونزوئلا برنامه ريزي شده است؛ ضمن اين كه صادرات اين محصول به منطقه غرب آسيا، خاورميانه، روسيه، حوزه كشورهاي مشترك المنافع، غرب آفريقا، آمريكاي جنوبي، شمال آفريقا و حوزه خليج فارس صورت خواهد گرفت.

وي با بيان اين‌كه در انتهاي سال جاري نيز خط توليد انبوه خودرو دنا به عنوان محصول تكامل يافته ايراني از نوع سمند و در كلاس D افتتاح خواهد شد، تصريح كرد:‌ طراحي اين خودرو داخلي بوده و پس از رانا به عنوان دومين دستاورد ايران خودرو در سال توليد ملي ارائه خواهد شد.

مديرعامل ايران خودرو افزود: همچنين دو پلت فرم جديد در كلاس‌هاي B و D در دست طراحي است كه از هر كدام پنج تا شش محصول در هفت سال آينده به توليد خواهد رسيد. البته اين اقدام نياز به سرمايه‌گذاري حدود هزار ميليارد توماني دارد كه اميدواريم با تصميم‌هاي كارگروه حمايت ازتوليد ملي و شوراي پول و اعتبار منابع مالي لازم تامين شود تا بتوانيم اين محصولات را ظرف پنج سال آينده عرضه كنيم.

به گفته وي، در ايران تاكنون هفت ميليون خودرو توليد شده كه حدود 60 درصد آن معادل چهار ميليون و 300 هزار دستگاه در طول دولت‌هاي نهم و دهم به توليد رسيده است.
منبع: شفاف


تاريخ : جمعه 1391/03/26 | | نويسنده : کامبیز
ایرنا: «حسین نجاری» روز چهارشنبه درنشستی خبری با اصحاب رسانه در حاشیه برگزاری یازدهمین نمایشگاه خودروی شیراز، با بیان اینکه در سال تولید ملی، میزان کیفیت و داخل سازی قطعات و خودروهای این شرکت افزایش می‌یابد، گفت: با تولید خودروهای جدید از جمله رانا و دنا بدنبال تثبیت جایگاه خود در عرصه خودروسازی در کشورهستیم.

وی با بیان اینکه رانا دارای کیفیت بالایی بوده و با خودروهای روز اروپایی برابری می‌کند، اظهار داشت: این خودرو در دو کلاس نیمه فول با قیمت کمتر از ۱۵ میلیون تومان و مدل فول با قیمت بالای ۱۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد.

وی در خصوص تولید قطعات رانا گفت: این خودرو با حدود ۹۰ درصد داخلی سازی قطعات به تولید می‌رسد و تلاش می‌کنیم تا شش ماه آینده داخلی سازی بیشتر قطعات انجام شود.

نجاری همچنین در خصوص تولید خودروی دنا تصریح کرد: تولید آزمایشی این خودرو پایان امسال شروع می‌شود و در سال ۱۳۹۲ به تولید انبوه می‌رسد.

وی در خصوص میزان فروش گروه صنعتی ایران خودرو در سال گذشته گفت که این شرکت در سال ۱۳۹۰ بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان فروش داشته است.

قائم مقام تولید گروه صنعتی ایران خودرو با رد افزایش قیمت خودروهای این شرکت یادآور شد: تنها در برخی از خودرو‌ها به دلیل افزایش امکانات از قبیل نصب ترمز‌ای بی‌اس و کیسه هوا، کمی افزایش قیمت وجود داشته است.

نجاری در خصوص تولید خودروی پژو ۲۰۶ عنوان کرد: بیش از ۹۰ درصد قطعات این خودرو در داخل تولید می‌شود و در آینده نیز میزان داخل سازی این خودرو افزایش می‌یابد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه ۱۰ دستگاه پژو پارس در کارخانه ایران خودرو در استان فارس تولید می‌شود، افزود: محصولات ایران خودرو فارس با کیفیت بالا تولید می‌شود و با برنامه ریزی‌های انجام شده میزان تولیدات نیز افزایش خواهد یافت و کلیه محصولات تولیدی این سایت در استان فارس عرضه خواهد شد.

نجاری همچنین اعلام کرد که وانت تندر ۹۰ در نیمه دوم امسال تولید و وارد بازار می‌شود.

یازدهمین نمایشگاه خودروی شیراز روز گذشته در فضایی به مساحت ۱۵ هزار متر مربع با حضور شش خودرو ساز داخلی آغاز به کار کرد و تا روز جمعه به کار خود ادامه می‌دهد.

منبع: شفاف



تاريخ : پنجشنبه 1391/03/25 | | نويسنده : کامبیز
فارس: توقف عرضه پژو ۲۰۶ علاوه بر افزایش یک میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار، باعث رشد ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهایی مانند تندر۹۰ و تیبا در بازار شده است.
 
در حال حاضر هر دستگاه تندر۹۰ پارس خودرو با رشد ۲۰۰ هزار تومانی، به قیمت ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
 
همچنین هر دستگاه تندر۹۰ ایران خودرو با رشد ۱۰۰ هزار تومانی به قیمت ۱۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.
 
هر دستگاه تیبا نیز این روز‌ها ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که رشد ۲۰۰ هزار تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.
 
علاوه بر افزایش قیمت این خودرو‌ها در بازار، مگان نیز که در رنج قیمتی بالاتری قرار دارد طی روزهای اخیر با رشد قیمت ۵۰۰ هزار تومان همراه بوده است. در حال حاضر هر دستگاه مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
منبع: شفاف


تاريخ : چهارشنبه 1391/03/24 | | نويسنده : کامبیز

گروه خودرو- تازه‌ترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که «مونتاژی‌های ژاپنی» باز هم در صدر جدول قرار گرفتند، میانه جدول به «قدیمی‌های ایران خودرو» رسید و انتهای آن نیز همچنان در اختیار «پرایدها» باقی ماند.

در این رده بندی که به اردیبهشت‌ماه مربوط است و 23 خودرو تولید داخل حضور دارند، نیسان تینا همچنان لقب با کیفیت ترین خودرو را حفظ کرده و پراید 131 پارس خودرو نیز از جای خود در انتهای جدول تکان نخورده است.
اگر همان معیار قبلی را برای ارزیابی کیفی خودروها در نظر بگیریم، تمام 23 خودرو داخلی ارزیابی شده در اردیبهشت ماه، در دسته «خیلی خوب» جای می‌گیرند و این به آن معناست که از لحاظ آمار شرکت بازرسی، تمام خودروهای تولید داخل در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند، حال این خودرو می‌تواند نیسان تینای 80 میلیونی باشد، یا پراید 10 میلیونی.
معیار شرکت بازرسی می‌گوید: هر خودرویی که مجموع نمرات منفی آن بین صفر تا 120 باشد، «خیلی خوب» به شمار می‌رود و چون تمام خودروهای ارزیابی شده در اردیبهشت نمره‌ای در این بازه به دست آورده‌اند، پس روی کاغذ باید همه آنها را «خیلی خوب» دانست.
این در حالی است که در عالم واقعیت، مصرف‌کنندگان و کارشناسان شاید نظر دیگری دارند و آنها هیچ‌گاه نمی‌پذیرد فلان خودرو مونتاژی ژاپنی با فلان خودروي قدیمی داخلی، کیفیتی یکسان داشته باشد.
در هر حال این شرکت در رده‌بندی اردیبهشت نیز طبق معمول رده‌بندی‌های قبلی، سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار داده و آنها را بر حسب نمرات منفی کسب شده، رده‌بندی کرده است.
به گفته مسوولان شرکت بازرسی، در مورد معیارهای 9گانه باید توجه داشت که کسب نمره منفی در این معیارها به معنای وجود ایرادات ایمنی نیست.
مثلا اگر خودرویی در «ترمز» نمره منفی دارد، به آن معنا نیست که ترمز آن عمل نمی‌کند، بلکه دارای یکسری ایرادات غیر ایمنی است.
یا مثلا وجود نمره منفی در معیار نفوذ آب را نباید ورود آب به داخل خودرو به حساب آورد.
آن طور که شرکت بازرسی می‌گوید، خودروهای داخلی پیش از آنکه تحت ارزیابی نهایی قرار گیرند، باید از تست‌های ایمنی به سلامت عبور کنند و در غیر این صورت اصلا به ارزیابی نهایی راه نمی‌یابند و باید برای اصلاح ایرادات موجود، به کارخانه بازگردانده شوند.
ظاهرا وقتی محموله‌ای از خودرویی خاص، دارای مشکل ایمنی باشد، شرکت بازرسی نامه رد آن محموله را به خودروسازان و وزارت صنایع می‌فرستد تا اصلاحات لازم در آنها انجام و از ورود خودروهای ایراددار به بازار جلوگیری شود.
حال اینکه خودروسازان این دغدغه را رعایت می‌کنند و اصلاحات لازم را روی محموله‌های برگشتی انجام می‌دهند، موضوعی که نمی‌توان آن را تایید یا رد کرد.
حتی خود مسوولان شرکت بازرسی نیز در این مورد با اطمینان صحبت نمی‌کنند و می‌گویند وظیفه شان فقط اطلاع‌رسانی است.
صدر چشم بادامی
به سراغ آمار برویم و با افت و خیز کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت ماه آشنا آگاه شویم.
طبق آمار، رده‌های اول تا چهارم جدول هنوز هم در اختیار ژاپنی‌های مونتاژی است، با این تفاوت که مزدا3 رفته و مزدا2 جایش را گرفته است.
پرچمدار سامورایی‌ها نیز همچنان نیسان تینای پارس خودرو است که با کسب نمرات منفی در دو معیار تزئینات و رنگ، صدرنشین به حساب می‌آید.
مزدا2 نیز که فقط در رنگ نمره منفی دارد، جایگاه دوم را به خود اختصاص داده و این به آن معنا است که فرق آماری تینا و مزدا2 فقط به معیار «رنگ» مربوط می‌شود.
مزدا2 تنها خودرویی است که در بخش تزئینات نمره منفی ندارد.
این در حالی است که نیسان ماکسیما به عنوان عضو رده سومی جدول، علاوه بر رنگ در بدنه و تزئینات نیز نمره منفی به خود می‌بیند. همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز دقیقا در همین سه معیار نمره منفی دارد و در جایگاه چهارم جدول نشسته است.
آمار کیفیت این چهار خودرو برتر داخلی نشان می‌دهد که ایراد اصلی آنها به بخش رنگ مربوط می‌شود و تا حدی بدنه.
مگان، بهترین فرانسوی
اگر از هیوندایی آوانته رده نهمی فاکتور بگیریم، رده‌های ششم تا دهم جدول را باید «فرانسوی» نامید، زیرا مگان و تندر و پژو 206 در آنجا حضور دارند و در این بین مگان بهترین کیفیت را به خود اختصاص داده است.
این محصول در پنج معیار از جمله صداهای غیرعادی و بدنه نمره منفی به خود می‌بیند.
پس از مگان با تندرها روبه‌رو می‌شویم، تندرهایی که تنها سه دهم نمره منفی با یکدیگر اختلاف دارند.
البته همین اختلاف ناچیز سبب شده تندر پارس خودرو بالاتر از همتای ایران خودرویی‌اش قرار بگیرد. بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ از جمله معیارهایی هستند که هر دو تندر-90 در آنها حائز نمره منفی شده‌اند.
پس از تندر با پژو 206 در رده هشتم جدول روبه‌رو می‌شویم، البته 206 صندوقدار، که در معیارهایی مانند بدنه و رنگ و تزئینات نمره منفی به خود می‌بیند.
هیوندایی آوانته نیز که در جدول بین 206‌ها (صندوقدار و‌هاچ بک) جدایی انداخته، در جایگاه نهم جا خوش کرده و در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق و بدنه نمره منفی دارد. همچنین 206‌هاچ بک نیز که دهمین عضو جدول به شمار می‌رود، به جز ترمز و نفوذ آب در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است.
کیفیت پنج چینی
سری هم به خودروهای چینی جدول رده بنده بزنیم، خودروهایی که «MVM» بهترین و بدترین آنها است. طبق آمار، MVM مدل 530 که یازدهمین عضو جدول به شمار می‌رود، تنها آب در آن نفوذ نمی‌کند و این خودرو در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است.
MVM مدل 530 همچنین دارای بیشترین نمره منفی در بخش سیستم تعلیق بوده و بیشترین نمره منفی خود این محصول نیز به بدنه مربوط می‌شود.
پنج رده پس از مدل 530، یک چینی دیگر به نام X33 به چشم می‌آید که فقط صداهای غیرعادی ندارد و در باقی معیارها دارای نمره منفی است. X33 نیز مدلی از MVM به حساب می‌آید که از آن به عنوان ارزان‌ترین شاسی بلند بازار خودرو کشور یاد می‌شود.
پس از این محصول، لیفان 620 را در رده هفدهم جدول می بینیم، خودرویی که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد و دو رده پس از لیفان نیز به چری ویانا برمی خوریم. این خودرو اگرچه در سیستم تعلیق، موتور، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد، اما حائز کمترین کیفیت در بخش‌های ترمز و رنگ شده است.
رده پس از ویانا به MVM مدل 110 اختصاص یافته است.
MVM مدل 110 فقط در نفوذ آب نمره منفی به خود نمی‌بیند و در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است.
این محصول که ظاهرا کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود، کم‌‌کیفیت‌ترین سیستم موتور و بیشترین صداهای غیرعادی را دارد.
سمند و پژوها
اما در رده‌های دوازدهم تا پانزدهم جدول کیفی اردیبهشت ماه، با سمند و پژو 405 و پارس روبه‌رو می‌شویم و در این بین سمند کیفیت بهتری را به خود اختصاص داده است.
این محصول که عضو دوازدهم جدول به شمار می‌‌رود، تنها در ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین نمره منفی آن نیز به تزئینات مربوط می‌شود.
پس از سمند در حالی به پژو پارس تولید خراسان برمی‌خوریم که این محصول فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد. پژو 405 خراسان هم که در رده چهاردهم نشسته و کیفیت بهتری در مقایسه با همتای تهرانی اش دارد، فقط در معیار نفوذ آب نمره منفی ندارد.
405 تهران هم كه جایگاه پانزدهم را به خود اختصاص داده، در تمام معیارها نمره منفی دارد.
کیفیت سایپایی‌ها
سری هم به سایپایی‌های جدول کیفی اردیبهشت ماه بزنیم.
طبق آمار، تیبا را باید باکیفیت‌ترین محصول سایپا دانست و این در شرایطی است که جایگاهی بهتر از هجدهم نصیب آن نشده و یک رکورد منفی را نیز باید به پایش نوشت.
تیبا در معیار تزئینات داخلی و خارجی بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده است.
دیگر محصولات سایپا که پرایدها هستند نیز هر سه در انتهای جدول جای دارند و در این بین مدل 131 این شرکت بهترین کیفیت را داراست.
این محصول البته در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. پراید 131 مدلی پارس خودرویی هم دارد که کم کیفیت‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود و در تجهیزات الکتریکی و بدنه حائز بیشترین نمره منفی بین خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه است.
خودرو ماقبل پراید پارس خودرو نیز مدل 132 این محصول است که علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را در بخش نفوذ آب دارد.

منبع: دنیای اقتصاد

 



تاريخ : سه شنبه 1391/03/23 | | نويسنده : کامبیز
خبرآنلاین: سینما باعث شد ترنسفورمر‌ها به یکی از شخصیت‌های دوست‌داشتنی دوران ما تبدیل شوند. این روبات‌های بی‌نظیر می‌توانستند به سرعت و حتی در هنگام حرکت تغییر شکل دهند و از خودروهای شهری یا سنگین به روباتی تبدیل شوند که به سرعت باد می‌دود. شاید هنوز هم تعدادی از آن‌ها برای ما جالب‌توجه باشند اما مطمئنا رانندگی با هر یک از این خودروهای تغییرشکل‌دهنده آخرین گزینه‌ای است که انتخاب خواهیم کرد. شاید رونمایی از نمونه مفهومی تازه‌ای که می‌تواند بدون آسیب زدن به راننده‌اش تغییر شکل بدهد، بتواند دیدگاه ما را برای همیشه عوض کند.

خودرویی که تغییر شکل می‌دهد

به گزارش نشنال جئوگرافیک، فونسکا‌ای.‌ام. او، طراح صنعتی برزیلی موفق به طراحی نمونه‌ای مفهومی شده که می‌تواند در هنگام سکون و در سرعت‌های گوناگون به سه شکل مختلف درآید. این خودرو اگر روزی به تولید انبوه بر‌سد می‌تواند معضل گره‌های ترافیکی شهری بزرگ و همیشه شلوغ مانند سائوپائولو را که بزرگ‌ترین شهر برزیل است، حل کند. او تلاش کرده به جای اینکه از مردم بخواهد خودروهای بزرگ و پرمصرف خود را کنار بگذارند و حمل‌ونقل عمومی یا شیوه‌های دیگر را برای تردد بین شهری انتخاب کنند، خودرویی بسازد که بتواند در شرایط گوناگون رفتار خود را تغییر دهد.

حالت‌های گوناگون تغییرشکل

 این طراح که در رقابت‌های GameChanger به میزبانی شرکت شل، نمونه مفهومی خود را ارائه کرده از بیومورفیسم استفاده کرده است. خودروی طراحی شده توسط او سه حالت یا وضعیت رانندگی گوناگون دارد که با تغییر سرعت خودرو می‌توانند به یکدیگر تبدیل شوند. به عنوان مثال این خودرو هنگام پاک یا سکون در عمودی‌ترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد که در نتیجه آن حداقل فضای پارک را اشغال خواهد کرد. در حالت دوم که در سرعت‌هایی تا ۴۸ کیلومتربرساعت به کار گرفته می‌شود، خودرو در وضعیت استاندارد خود قرار دارد و با کمی ارتفاع گرفتن باعث می‌شود راننده دید بهتری نسبت به سایر خودرو‌ها و ترافیک داشته باشد. در سرعت‌های بالا‌تر تا ۱۲۰ کیلومتربرساعت خودرو در آیرودینامیک‌ترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد و از طرف دیگر مرکز ثقل آن پایین‌تر از پیش خواهد بود.

در این خودرو از ژیروسکوپ استفاده شده تا در پیچ‌های تند مانع از واژگون شدن آن شود. نکته جالب‌توجه دیگر استفاده از چرخ‌های چندجهته تازه‌ای است که به راننده اجازه می‌دهند خودرو را درست مانند خرچنگ‌ها از پهلو حرکت داده و پارک کند. سازنده این نمونه می‌گوید خودروی او دوستدار محیط‌زیست نیز هست و می‌تواند از سلول‌های خورشیدی یا سوخت‌زیستی برای حرکت استفاده کند.

منبع: شفاف



تاريخ : چهارشنبه 1391/03/17 | | نويسنده : کامبیز
 

مديرعامل خودرو كوير از برنامه‌ريزي اين شركت براي توليد خودرو سواري كوچك در سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان خبر داد.

مسعود هراتي‌فر در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: در حال حاضر حلقه مفقوده توليد خودرو‌هاي سواري در كشور توجه به توليد خودروهاي كوچك با قيمت پايين مخصوص استفاده اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار است.

وي با بيان اين‌كه اين شركت در اين زمينه مذاكراتي را با خودروسازان خارجي آغاز كرده است، خاطرنشان كرد: در اين زمينه تلاش مي‌شود خودرو سواري كوچك و حتي دو نفره با سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان جهت مصارف درون ‌شهري و مسافت‌هاي كوتاه توليد شود.

مديرعامل خودرو كوير ادامه داد: چنين خودرويي نسبت به ساير خودروهاي توليدي در كشور قيمت پاييني داشته و با توجه به كوچكي و سبكي خودرو، مصرف سوخت آن نيز بسيار پايين خواهد بود كه هر دو عامل تاثير بسزايي در رفع نياز اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار خواهد داشت.

هراتي‌فر با بيان اين‌كه در حال حاضر چنين خودرويي در كشور توليد نشده و خلاء توليد آن احساس مي‌شود، تصريح كرد: در همين زمينه مذاكرات با چند خودروساز خارجي در زمينه‌ توليد چنين خودرويي ادامه دارد كه در صورت فراهم‌ بودن بستر‌هاي لازم ممكن است توليد آن در سال آينده آغاز شود.

منبع: بازتاب آنلاین



تاريخ : شنبه 1391/03/13 | | نويسنده : کامبیز
ایسنا: عنوان گران‌قيمت‌ترين خودروي جهان به محصولي از فراري رسيد.

يك دستگاه خودروي فراري GTO 250 مدل 1962 كه زماني استرلينگ موس از آن در مسابقات اتومبيلراني استفاده مي‌كرد، در يك معامله خصوصي به مبلغ 35 ميليون دلار به فروش رفت.

اين خودروي سبز رنگ يكي از 39 خودروي GTO بود كه توسط شركت فراري بين سالهاي 1962 تا 1964 توليد شد.

به گزارش بلومبرگ، يك كلكسيونر آمريكايي به نام كرگ مك‌كاو اين خودروي فراري را به مبلغ 35 ميليون دلار خريده است.
منبع : شفاف


تاريخ : سه شنبه 1391/03/09 | | نويسنده : کامبیز

ایکوپرس – پيش‌فروش دومين خودرو با نشان ايراني به نام رانا ازدیروز هشتم خرداد ماه در نمايندگي‌هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو در سراسر کشور آغاز شد.
عبدالله بابايي معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو، با اعلام این خبر گفت: خودرو رانا با آميزه‌اي از هنر و صنعت ايراني، با قيمت کمتر از 15 ميليون تومان به بازار عرضه مي‌شود.

وي به شرايط ويژه پيش‌فروش خودرو رانا اشاره و اظهار كرد: متقاضيان مي‌توانند با پيش پرداخت 10 ميليون تومان نسبت به ثبت نام خودرو رانا در نمايندگي‌هاي مجاز اقدام کنند. او تاکيد کرد: موعد تحويل خودرو رانا به انتخاب مشتري از مهرتا آذر ماه سال توليد ملي، حمايت از کار و سرمايه ايراني است. بابايي مهم‌ترين شرايط پيش‌فروش خودرو رانا را سود مشارکت 20درصد و حداقل سود تعيين شده 17 درصد عنوان کرد. وي مزاياي خودرو رانا را توسعه يک پلت‌فرم جديد براي ايران خودرو در توسعه صادرات، دستيابي به استاندارد ايمني سه ستاره و استاندارد آلايندگي يورو 4 و 5 و مجهز به کيسه هوای سرنشين و راننده و ترمز ضد قفل عنوان و اظهار كرد: اين خودرو در جهت عرضه در بازار داخلی و بين‌المللي درکلاس ابعادي C و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار توليد مي‌شود. او با اشاره به اينکه رانا دوستدار محيط زيست است، يادآورشد: برنامه توليد رانا در سال جاري 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است. پيش‌فروش خودروی رانا از هشتم تا نوزدهم خرداد ماه سال جاري در نمايندگي‌هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو صورت مي‌گيرد.

منبع: دنیای اقتصاد



تاريخ : یکشنبه 1391/03/07 | | نويسنده : کامبیز

منبع: بازتاب آنلاین



تاريخ : شنبه 1391/03/06 | | نويسنده : کامبیز
مهر: آندریاس شوارتز مدیر اجرایی شرکت تیونینگ گمبلا به عنوان تیونر معروف خودروهای پورشه اظهار داشت: وقتی گمبلا از الماس صحبت می کند، الماس واقعی را مدنظر دارد، فرآیند پیچیده ساخت این خودرو از الماس حقیقی به عنوان مواد تشکیل دهنده پوشش خودرو استفاده می کند نه رنگدانه های فلزی یا تکه ها شیشه ای یا کریستالی برای افزایش زرق و برق.

چالش شرکت گمبلا خرد کردن الماسها است به اندازه ای که بتوان آن را در شکل مایع چون رنگ مورد استفاده قرار داد، برای مثال بتوان آن را به عنوان رنگ بدنه ماشین اسپری کرد.

این شرکت تاکنون توضیحات بیشتری درباره اتمام پروژه الماسی خود ارائه نداده اما اشاره کرده که به منظور جبران کربن مصرف شده به واسطه این الماس ها درنظر دارد فیبرکربنی نیز در بدنه این اتومبیل قرار می دهد.



تاريخ : جمعه 1391/03/05 | | نويسنده : کامبیز

دنیای اقتصاد - در روزهایی که بیشتر بازارهای داخلی در سردرگمی و رکود به سر می‌برند و به نوعی در انتظار اتفاقی جدید در اقتصاد کشور هستند، بازار خودرو نیز راکد شده و منحنی قیمت‌ها در آن، نزولی شده است. به گفته فعالان بازار، کاهش تقاضا سبب شده قیمت انواع خودرو اعم از داخلی و خارجی افت کند که این «افت» در مورد وارداتی‌ها بیشتر به چشم می‌آید. با این حال کارشناسان معتقدند پس از مشخص شدن نتایج مذاکرات ایران و غرب در بغداد، اتفاق‌های جدیدی در بازار خودرو کشور رخ خواهد داد.

كاهش قیمت‌ها در بازار خودروگروه خودرو- بازار خودرو ایران این هفته نیز طعم ارزانی را چشید، تا بیشتر خودروهای داخلی و وارداتی با کاهش قیمت روبه‌رو شوند و رکود نیز بیش از پیش خود را نشان دهد.
طبق اخبار رسیده، این هفته به جز دو سه مورد خاص، قيمت سایر خودروهای تولید داخل یا ثابت ماند و تغییری نکرد یا با ارزانی روبه‌رو شد.
وارداتی‌ها نیز که طی سال گذشته ترمز بریدند و قیمتشان شدید و بی‌سابقه افزایش یافت، هم‌اکنون با کاهش قابل توجه قیمت روبه‌رو شده و حباب شان در حال شکستن است.
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ظاهرا ریشه اصلی این رکود و ارزانی را باید در عدم تمایل مشتریان به خرید خودرو جستجو کرد که این موضوع نیز دلایل خاص خود را دارد.
برخی مي‌گویند، مشتریان به انتظار مشخص شدن نتایج مذاکرات روز گذشته هستند، تا ببینند اوضاع فعلی به چه سمت و سویی مي‌رود و خودرو ارزان مي‌شود یا گران؟
از دید آنها، نتایج مذاکرات بغداد ،بر قیمت ارز و طلا تاثیر مي‌گذارد و از آنجاکه ظاهرا تازگی ها نوسان قیمت این دو بر بازار خودرو هم تاثیر مي‌گذارد، مشتریان در انتظار واکنش بازار به مذاکرات مذکور هستند.
اگر حق با این دسته از کارشناسان باشد، احتمالا از هفته آینده و پس از مشخص شدن نتایج مذاکرات، بازار خودرو کم کم واکنش خود را (حال مثبت یا منفی)، نشان خواهد داد.
با این حال، برخی دیگر از کارشناسان نیز بر این باورند که رکود فعلی در بازار خودرو طبیعی به نظر مي‌رسد و مختص هر ساله است و با نزدیک شدن به تابستان، دوباره خرید رونق خواهد گرفت.
به گفته آنها، با طی شدن این دوره طبیعی، بازار باز هم رنگ رونق را به خود مي‌بیند و تقاضا نه‌تنها بالا مي‌رود و بلکه حتی ممکن است با توجه به وضعیت تولید، خودرو در بازار کم هم بیاید.
در هر حال آنچه سبب شده بازار خودرو کشور به مسیر رکود ارزانی بیفتد، «نبود مشتری» است، حال مي‌خواهد دلیلش مذاکرات ایران و غرب باشد یا مسائلی دیگر.
افت قیمت در محصولات ایران خودرو
به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت ها به چه شکل است. ابتدا از خودروهای داخلی و ایران خودرویی‌ها شروع کنیم که افت قیمت قابل توجهی در این هفته داشته اند.
آن طور که فعالان بازار مي‌گویند، این هفته در بین اعضای خانواده پژو 206 ، تیپ 2 و تیپ 6 این خودرو با افزایش قیمت مواجه شدند اما سایر مدل ها یا افت کردند یا ثابت ماندند.
در این بین، پژو 206 تیپ 2 با رشدی 250 هزار تومانی روبه‌رو شد و قیمت آن به 16 میلیون و 700 هزار تومان رسید و تیپ 6 نیز با جهشی 300 هزار تومانی، 24 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
این در حالی است که قيمت 206 صندوقدار V9 حدود 100 هزار تومان افت کرد و به 24 میلیون و 900 هزار تومان رسید و V8 نیز که 500 هزار تومان کاهش را تجربه کرده، هم‌اکنون 19 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
V20 نیز قیمتی برابر با 17 میلیون تومان دارد که در مقایسه با هفته گذشته تغییری نکرده است.
در بین دیگر پژویی های ایران خودرو، 405 مدل SLX هم اکنون 15 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و پارس اتومات نیز 24 میلیون تومان به فروش مي‌رود. پارس اتومات 200 هزار تومان ارزان شده است.
از آن سو خبر مي‌رسد که پژو 207 آی در مدل دنده‌ای 21 میلیون تومان خرید و فروش مي‌شود، اما مدل اتومات این خودرو 27 میلیون تومان قیمت دارد و این موضوع از افت 200 هزار تومانی آن حکایت مي‌کند.
اما به گفته فعالان بازار، در حال حاضر سمند SE قیمتی برابر با 14 میلیون و 600 هزار تومان را داراست و LX دوگانه سوز نیز 17 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود. همچنین سمند با موتور پایه گازسوز EF7 نیز که 150 هزار تومان ارزان شده، در حال حاضر قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد.
آن طور که فعالان بازار مي‌گویند، هم اکنون تندر-90 مدل E2، 17 میلیون و 900 هزار تومان به فروش مي‌رسد که در مقایسه با هفته گذشته تغییر خاصی را به خود نمی بیند. مدل E1 تندر نیز 15 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود. از بازار خودروهای
شاسی بلندی مانند قشقایی و ویتارا هم خبر مي‌رسد که دومي با کاهش قیمت روبه‌رو شده، اما اولي در بازار گیر نمی آید.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر نیسان قشقایی اگر در بازار موجود باشد، 68 میلیون تومان قیمت دارد. به گفته آنها، ویتارای ایران خودرو در هر دو کلاس خود با کاهش قیمت مواجه شده است، به نحوی که ویتارای کلاس 5 حدود سه میلیون تومان ارزان شده و کلاس 8 نیز افتی دو میلیونی را به خود مي‌بیند.
هم اکنون ویتارای کلاس 5 اتومات 55 میلیون تومان به فروش مي‌رسد و کلاس 8 نیز قیمتی برابر با 60 میلیون تومان را دارا است.
ارزانی به مگان هم رسید
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و ببینیم نمودار قیمت آنها چه وضعی دارد.
آن طور که خبر مي‌رسد، مگان 2000 سی سی این هفته افت قیمت داشته و در حال حاضر 39 میلیون و 800 هزار تومان به فروش مي‌رود.
مگان 1600 سی سی نیز اگر در بازار موجود باشد، 36 میلیون تومان به فروش مي‌رسد.
همچنین ماکسیما نیز که 500 هزار تومان افت کرده، در حال حاضر با قیمت 59 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
به گفته فعالان بازار، قیمت پراید 111 نیز همچنان در عدد 10 میلیون و 100 هزار تومان مانده است. از آن سو پراید 131 نیز که گفته مي‌شود در بازار کمیاب شده، 9 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد.
ظاهرا تیبا نیز هنوز در همان قیمت 13 میلیون و 700 هزار تومان خود باقی‌مانده و تغییری نکرده است.
سقوط قیمت وارداتی ها
کاهش قیمت در بازار خودرو فقط مختص داخلی ها نبوده و به وارداتی ها نیز سرایت کرده است.
خودروهای وارداتی در حالی با کاهش قیمت روبه‌رو شده اند که در سال گذشته رشد قیمتی شدید را تجربه کردند و قیمت شان نجومی بالا رفت.
حالا اما کاهش تقاضا و رکود بازار سبب شده قیمت آنها نیز افت کند و در مواردی تا 15 میلیون تومان نیز پایین بیاید.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، هم‌اکنون هیوندایی IX55 قیمتی برابر با 103 میلیون تومان دارد که در مقایسه با شب عید امسال هفت میلیون تومان ارزان شده است.
هیوندایی سوناتا نیز چهار میلیون کاهش قیمت را تجربه کرده و در حال حاضر 76 میلیون تومان به فروش مي‌رسد. در بین دیگر مدل های هیوندایی، IX35 نیز با افتی سه میلیونی، هم اکنون 87 میلیون تومان قیمت دارد. مدل i30 اتومات هیوندایی نیز که یک میلیون تومان ارزان شده، 51 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر تویوتا اوریون که پنج میلیون تومان ارزاني را به خود مي‌بیند، 85 میلیون تومان به فروش مي‌رسد و لندکروز نیز با افتی دو میلیونی، 145 میلیون تومان خرید و فروش مي‌شود.
لکسوس RX نیز كه زمانی بالای 190 میلیون تومان قیمت داشت، در حال حاضر 175 میلیون تومان قیمت دارد.
از بازار محصولات کیا هم خبر می‌رسد که اسپورتیج 89 میلیون تومان به فروش مي‌رسد.

منبع : دنیای اقتصاد



تاريخ : پنجشنبه 1391/03/04 | | نويسنده : کامبیز
یکی از موسسات تحقیقاتی انگلیس که وظیفه نظارت بر خودرو ها را به عهده دارد و از جهت ایمنی، سواری و ظاهر آن با توجه به قیمت برگزیده کارخانه آنها را بررسی می کند، فهرستی از ارزانترین خودروهای موجود در جهان را به شرح زیر اعلام کرده است:

1. Smart ForTwo 1.0 Pulse
قیمت: £ 10.700

مزایا: در حال حاضر ارزانترین خودرو جهان، سهولت در پارک ماشین به دلیل جثه کوچک آن  و در نهایت پرداخت مالیات ناچیز برای آن
منفی: هنگام رانندگی احساس می کنید بر یک اسکیت رولز سوار شده اید، گیربکس توماتیک آن به کندی عمل میکند.

2. Fiat 500C 1.2 Pop
قیمت: £ 12.960

مزایا: ماشینی سبک و راحت برای سفرهای درون شهری، قابلیت اطمینان سبتا بالا، دارای 4 صندلی نیمه راحت
منفی: دارای یک سانروف بسیار بزرگ که بعضا یجاد مشکل می کتد.

3. MG TF 1.8 135
قیمت: £ 14.213

مزایا: از خانواده MG ها و دارای یمنی قابل قبول،یک خودروی اسپرت و جمع و جور
منفی: ظاهر آن کمی قدیمی به نظر می رسد، مالیات آن در سال اول کمی سنگین ولی در سالهای بعد بسیار معمولی


4. Mini One 1.6
قیمت: £ 15،8770

مزایا: شیک و مطلوب و خوب ساخته شده،  دارای سقف تاشو برای مواقع ضروری
منفی: سواری ناراحت، صندلی عقب کوچک، امنیت پایین

5. Peugeot 207CC 1.6 VTi Sport
قیمت: £ 16.645

مزایا: مناسب برای تمام فصول،امنیت نسبتا بالای بدنه
منفی: با حضور 208 در بازار جهانی کمی قدیمی به نظر می رسد.

6. Caterham Seven Classic
قیمت: £ 16.650

مزایا: سواری بسیار خوب،سرعت عمل بالا
منفی: قدرت کم و دارای سقف باز دائمی

7. Abarth 500C 1.4 T-Jet
قیمت: £ 16.861

مزایا: در مقایسه با فیات 500c قابلیت موتور بسیار بالاتر و دارای توربو شارژ، جثه بزرگتر،
منفی: سواری بسیار سفت و ناراحت

8. Mazda MX-5 1.8 SE
قیمت: £ 17.995

 مزایا: بیشتر به خودروهای مخصوص ورزش شباهت دارد، سواری راحت و لذت رانندگی را به ارمغان داشتن
منفی: تقریبا بی عیب

9. Westfield Sport 1.6 135
قیمت: £ 17.999

مزایا: مانند کاترهام هفت،مناسب برای سفرهای درون شهری
منفی: از بزرگترین معایب آن نداشتن سقفی برای مواقع ضروری ست و کمی ضعیف در قدرت

10. Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 S
قیمت: £ 20.740

مثبت: ماشین بسیار کامل، پالایش و کیفیت ساخت بسیار عالی، فضای داخلی خوب، موتورهای قوی
منفی: از نظر قیمت گران با توجه به شرکت سازنده، کمی عادی در رانندگی، سواری متعادل

منبع: روزگار نو



ایسنا- آخرين اطلاعات منتشر شده نشان مي‌دهد كه در گروه خودروهاي بين 30 تا 40 ميليون توماني، مگان باكيفيت‌ترين خودرو موجود در بازار است.
براساس آمار فروردين شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، مگان با نمره منفي 22/5 و ام.وي.ام X33 (تيگو) با نمره منفي 70 در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان حضور دارند. بازار خودرو ايران در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان به شدت با كمبود مدل مواجه بوده و تعداد خودروهاي موجود در اين محدوده قيمتي به زحمت به تعداد انگشتان يك دست مي‌رسد.از سوي ديگر آمار انجمن خودروسازان ايران حاكي از آن است كه در سال گذشته توليد خودرو مگان در شركت پارس خودرو با افزايش 66/8 درصدي بالغ بر 11 هزار و 904 دستگاه شد. در همين حال توليد خودروي ام.وي.ام X33 نيز در شركت خودروسازي مديران با افزايش قابل ملاحظه‌ 691 درصدي به 7379 دستگاه رسيد.

منبع: دنیای اقتصاد



مهلت اعتبار ورود خودرو   نام نمایندگی سازنده مدل موتور  مدل خودرو نام خودرو
1391/04/01 ایران خودرو SUZUKI J24B 2.1L DLX.6MT سوزوکی کیزاشی
1391/04/01 اطلس خودرو KIA MOTORS G4KA KIA - FG CARENS 2000 دستی و اتوماتیک پنج نفره و هفت نفره کیا اف جی کارنزاتومات
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS G4FC 1591 CC SOUL G4FC SOUL اتومات
1391/04/10 آلفا موتور ALFA ROMEO 940A2000 GIULIETTA 1.4(AT) TCT آلفا رومئو جوليتا تي سي تي اتوماتيك
1391/04/10 آلفا موتور ALFA ROMEO 940A2000 GIULIETTA 1.4(MT) آلفا رومئو جوليتا دستي
1391/04/10 آلفا موتور ALFA ROMEO 955A7000 MITO1.4135(AT)TCT آلفا رومئو ميتو تي سي تي اتوماتيك
1391/04/10 آلفا موتور ALFA ROMEO 955A2000 MITO1.4135(MT) آلفا رومئو ميتو دستي
1391/04/01 شرکت راه و پل دیانا OPEL TWINPORT ECOTEC 1200cc OPEL CORSA M/T 1200 CC اپل CORSA
1391/04/01 شرکت راه و پل دیانا OPEL TWINPORT ECOTEC 1400cc OPEL CORSA M/T 1400CC اپل CORSA
1391/04/01 شرکت راه و پل دیانا OPEL TWINPORT ECOTEC 1800cc OPEL CORSA M/T 1800CC اپل CORSA
1391/04/01 بازرگانی مدیا قشم SAIC MOTOR CO.LIMITED 18K4G 1796cc AUTOMATIC TRANSMISSION MG550_1.8T_AT ام جي 550_ 1.8T
1391/04/01 مدیا قشم MG SAIC MOTOR 18K4G 1796 CC MG6 SEDAN T-AT ام جی 6 سواری سدان اتومات
1391/04/01 مدیا قشم MG SAIC MOTOR 18K4G 1796 CC MG6 T-AT HATCHBACK ام جی 6 سواری هاچ بک اتومات
1391/04/01 شرکت رامک خودرو Ssangyong 161951 ACTYON CJ46A6 A/T اکتیون
1391/04/01 تولیدی و خدماتی تجارت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLER AG BENZ CLS 500 - M273 5461cc-A/T BENZ CLS 500 A/T بنز
1391/04/01 تولیدی و خدماتی تجارت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLER AG GLK 350 4MATIC - 272971 GLK 350 4MATIC بنز
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ-C350 بنز C350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266 MERCEDES BENZ-A 200 SEDAN بنز A 200 SEDAN
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266 MERCEDES BENZ-B200 بنز B200
1391/04/01 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 271860 C200 بنز C200
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ-C300 بنز C300
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 276957 C350 بنز C350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M273 CL500 بنز CL500
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 278920 CL500 بنز CL500
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ-CLS 350 بنز CLS 350
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 278922 CLS500 بنز CLS500
1391/04/01 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG M271 E200NGT بنز E200NGT
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272948 MERCEDES BENZ-GLK 300 -4MATIC بنز GLK 300 -4MATIC
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ-S 350 L بنز S 350 L
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 276950 S350 4 MATIC بنز S350 4 MATIC
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 278932 S350L بنز S350L
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M273 S500 4MATIC بنز S500 4MATIC
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ -SL 350 بنز SL 350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M273 MERCEDES BENZ-SL 500 بنز SL 500
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 MERCEDES BENZ-SLK 350 بنز SLK 350
1391/06/31 ستاره تجارت ایران MERCEDES BENZ 278932 MERCEDES BENZ S500 4MATIC بنز اس500 فرمتیک
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 276957 CABRIOLET E350 بنز کابیولت E350
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 276957 E350 COUPE بنز کوپه E350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M271 MERCEDES BENZ -C200 CGI بنزC 200 CGI
1391/06/31 ستاره تجارت ایران DAIMLER CHRYSLER AG 276952 E350 بنزE350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M273 MERCEDES BENZ -S 500 L بنزS 500 L
1391/06/31 معین موتور PORSCHE PORSCHE 911 CARRERA S MA103 پورشه 911 کررا اس
1391/06/31 معین موتور PORSCHE PORSCHE 911 CARRERA S CABRIOLET MA103 پورشه 911 کررا اس کابریولت
1391/06/31 معین موتور PORSCHE PORSCHE CAYENNE TURBO A/T 4806CC M4852 پورشه CAYENNE TURBO اتومات
1391/06/31 شرکت بازرگانی معین موتور PORSCHE M4620 PANAMERA پورشه پانامرا
1391/06/31 شرکت بازرگانی معین موتور PORSCHE M4840 PANAMERA 4S پورشه پانامرا 4 اس
1391/06/31 شرکت بازرگانی معین موتور PORSCHE M4870 PANAMERA TURBO پورشه پانامرا توربو
1391/06/31 شرکت بازرگانی معین موتور PORSCHE M5502 CAYENNE پورشه کاین
1391/06/31 شرکت بازرگانی معین موتور PORSCHE M4802 CAYENNE S پورشه کاین اس
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS G4LA 1248 CC PICANTO G4LA پیکانتو اتومات
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2GR_FE AURION 3500cc A/T تویوتا آریون
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 1GR_FE FJ CRUISER 4000 A/T تویوتا اف جی کروز4000 سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA TOYOTA 2TR -FE 2700CC PRADO 2TR -FE تویوتا پرادو 2700CC
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 1GR_FE PRADO 4000cc تویوتا پرادو4000سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 1GR_FE FORTUNER 4.0 A/T 4WD تویوتا فورچونر
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 1GR_FE LANDCRUISER 4000cc A/T 200Series تویوتا لندکروز4000سی سی
1391/04/01 ایر تویا TOYOTA 2ZR-FXE 1798CC HYBRID CT200H CVT تویوتا لکسوس
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2GR_FE LEXUS ES 350 تویوتا لکسوس ES 350
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 3GR_FE LEXUS IS300 A/T تویوتا لکسوس IS300
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 1UR_FE LEXUS LS 460 L V8 DOHC/VVT_IE تویوتا لکسوس LS 460 L
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2GR_FE LEXUS RX 350 V6 DOHC/VVT_IE تویوتا لکسوس RX 350
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2TR_FE HIACE GL 2700cc تویوتا هایس2700سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2TR_FE HILUX M/T 4WD تویوتا هایلوکس 2700 سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTOR CORPORATION 2ZR_FE COROLLA GLI 1800cc A/T تویوتا کرولا 1800ccجی ال آی اتوماتیک
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA 2AZ-FE ( 2400 cc) TOYOTA CAMRY GL 2.4 -M/T-A/T تویوتا کمری 2400GL سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2AZ_FE CAMRY GLX 2.4 A/T 2400cc تویوتا کمری GLX
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA 2NZ - FE YARIS SEDAN 1300 تویوتا یاریس سدان
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTORS 2AZ_FE RAV4 2400cc A/T تویوتاRAV4 2400 سی سی
1391/04/01 ایرتویا TOYOTA MOTOR CORPORATION 2ZR-FE TOYOTA COROLLA 1,8XLI ,A/T تویوتاکرولا
1391/04/01 جیلران GEELY JL4G18 1792CC CEELY EMGRAND EC7 M/T جیلی EC7 M/T
1391/04/01 جیلران GEELY JL4G18 1792CC GEELY EMGRAND EC7-RV M/T جیلی EC7-RV M/T
1391/04/01 جیلران GEELY JL4G18 1792CC GEELY SC7 M/T جیلی SC7 M/T
1391/06/31 نگین خودرو RENAULT 1997CC-A/T M4RK7 SCALA B32 رنو اسکالا اتومات
1391/06/31 نگين خودرو RENAULT M4RK7 2000CC Fluence L38 رنو فلوئنس (اتومات)
1391/06/31 نگين خودرو RENAULT 2TRA7 2500 CC Koleos (AT)H45 رنو كوليوس (اتومات)
1391/06/31 نگين خودرو RENAULT V4YB7 3500cc Laguna(AT) D91 رنو لاگونا اتومات
1391/06/31 نگين خودرو RENAULT 5ZVA6 3500 cc latitude (A/T) L43 رنو لتيتود اتومات
1391/04/01 رامک خودرو SSANNGYONG RODIUS AJ49A/162996 روديوس اتومات
1391/04/01 شرکت رامک خودرو Ssangyong 162995 REXTON RJ49A4 A/T رکستون
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G6DC SANTAFE 3500cc A/T سانتافه 3500 سی سی اتوماتیک
1391/04/01 اطلس خودرو KIA MOTORS G4FC 1591 CC TD CERATO A/T سراتو تی دی اتومات
1391/04/01 اطلس خودرو KIA MOTORS G4FC 1591CC TD CERATO KOUP G4FC سراتو تی دی کوپ اتومات
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G 266940 A 180 SEDAN سواری بنز A 180 SEDAN
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266 A 200 TURBO SEDAN سواری بنز A 200 TURBO SEDAN
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266_266920 B 160 سواری بنز B 160
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266960 B 180 NGT سواری بنز B 180 NGT
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266_266940 B 180 سواری بنز B 180SEDAN
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266 B 200 TURBO سواری بنز B 200 TURBO
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M271820 C 180 K سواری بنز C 180 K
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G 271860 C 250 سواری بنز C 250
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G 271860 E 200 CGI سواری بنز E 200 CGI
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G 272952 E 300 سواری بنز E 300
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G 272980 E 350 سواری بنز E 350
1391/06/31 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 S 350 سواری بنز S 350
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M272 SLK 300 سواری بنز SLK 300
1391/04/01 شرکت ستاره ایران DAIMLER CHRYSLEY A.G M266_266920 A 160 SEDAN سواری بنزA 160 SEDAN
1391/04/01 سیف خودرو FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD LEGACY 1994CC LEGACY EJ20 سوبارو
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS G4KE OPTIMA TF A/T 2359CC كيا اپتيما تي اف اتوماتیک
1391/04/01 آرتا تاک موتور MASERATI S.P.A M139P 4244cc MASERATI GRANTURISMO 4244cc مازراتی گرنتوریسمو
1391/04/01 آرتا تاک موتور MASERATI S.P.A M139S 4691cc MASERATI GRANTURISMO S AUTOMATIC 4691cc مازراتی گرنتوریسمو اس اتوماتیک
1391/04/01 آرتا تاک موتور MASERATI S.P.A M145S 4691cc MASERATI GRAN CABRIO SPORT 4691cc مازراتی گرنکابریو اسپرت
1391/04/01 آرتا تاک موتور MASERATI S.P.A M139A 4244cc MASERATI QUATRO PORTE 4244cc مازراتی کواترو پورته
1391/04/01 آرتا تاک موتور MASERATI S.P.A M139S 4691cc MASERATI QUATRO PORTE SPORT GTS 4691cc مازراتی کواترو پورته اسپرت جی تی اس
1391/04/01 شرکت پارس خودرو NISSAN MURANO VQ35 Z51 A/T مورانو
1391/04/01 آرین موتور پویا MITSUBISHI MOTORS CORPORATION 4B11 1998CC-CVT MITSUBISHI ASX میتسوبیشی ASX
1391/04/01 خودروسازی توسعه بین الملل لوتوس FIAT F1AE0481D - 2.3mjt DUCATO 2.3mjt L4H2 مینی بوس فیات دوکاتو
1391/04/01 شرکت پارس خودرو NISSAN MOTOR CO,LTD MR20 DRNZJ10 A/T نیسان قشقایی
1391/04/01 شرکت آسان موتور HYUNDAI G6DE 2999CC HG GRANDEUR (AZERA) هيونداي گرنجور اتومات (آزرا)
1391/06/31 آسان موتور HYUNDAI MOTOR G6DK 3778CC GENESIS BH G6DK هیوندا جنسیس BH اتومات
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G8BA CENTENNIAL 4627cc A/T هیوندا سنتنيال
1391/04/01 آسان موتور HYUNDAI HYUNDAI G4FA I20 A/T هیوندای
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G4FC I 20 1591cc A/T هیوندایی I20 اتوماتیک
1391/06/31 آسان موتور HYUNDAI G4KE IX35 TUCSON 5DOOR 2359cc A/T هیوندایی آی ایکس 35(توسان)
1391/04/01 شرکت آسان موتور HYUNDAI G6DA IX55 VERACRUZ 3778CC A/T هیوندایی آی ایکس 55 (وراکروز )
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G4GC I30 1997cc A/T هیوندایی آی سی اتوماتیک
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G4KG H1TQ 2359 cc A/T هیوندایی اچ وان تی کیو اتوماتیک
1391/06/31 آسان موتور HYUNDAI G6DA GENESIS COUPE BK38 G3 3778 A/T هیوندایی جنسیس کوپه
1391/06/31 شرکت آسان موتور HYUNDAI G4KE HYUNDAI CAR SONATA YF 2359cc A/T هیوندایی سوناتاYF
1391/04/01 خودروسازی سینا VOLKS WAGEN AG 7HM AXA 2000 CC TRANSPORTER T5 وانت M2
1391/04/01 خودروسازی سینا VOLKS WAGEN AG 7HM BKK 3200 CC TRANSPORTER T5 وانت M2
1391/04/01 خودروسازی سینا VOLKS WAGEN AG AXA2000CC VW TRANSORTER T5 VHM ون 10 نفرهM2
1391/04/01 ستاره نیک آریا JIANGSU JOYLONG 4G69S4N 2378CC HKL6540 E4 M/T ون 11-15 نفره
1391/04/01 ستاره نیک آریا JIANGSU JOYLONG DK4B1 2498CC HKL6540C M/T ون 11-15 نفره
1391/04/01 ایران خودرو دیزل DAIMLER AG M272E35-258PS-190KW -A/T VIANO A/T 3.5 ون ویانو 3498cc اتومات
1391/04/01 ایران خودرو دیزل DAIMLER AG M112 E32 - 190PS-140KW -A/T VITO119 A/T 3199cc ون ویتو 119 اتومات
1391/04/01 شرکت رامک خودرو Ssangyong 162950 KYRON DJ49A4 A/T کایرون
1391/04/01 اطلس خودرو KIA MOTORS G4KD SPORTAGE SLS 20 PA E3 A/T کیا اسپورتج
1391/06/10 شرکت اطلس خودرو KIA MOTORS G4KE SL SPORTAGE A/T 2359cc کیا اسپورتیج اس ال
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS G6DC KIA XM SORENTO A/T 3500 CC کیا سورنتو ایکس ام اتوماتیک 3500 سی سی
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS GAT E3 G8BA 4.6CC MOHAVE 4600 CC A/T کیا ماهاوی اتومات
1391/06/10 اطلس خودرو KIA MOTORS G6DC KIA CADENZA VG کیا کادنزا وی جی
1391/04/01 اطلس خودرو KIA MOTORS G6EA CARNIVAL MB( 2700cc ) دستی و اتوماتیک کیا کارنیوال
1391/06/10 شرکت اطلس خودرو KIA MOTORS G4KD CERATO کیاسراتو تی دی اتوماتیک
1391/04/01 شرکت اطلس خودرو KIA MOTORS G4KD 1998cc TD KOUP

کیاسراتو کوپ تی دی اتوماتیک

 

منبع:ثبت سفارش واردات



تاريخ : چهارشنبه 1391/02/20 | | نويسنده : کامبیز
سریعترین خودروهای جهان معرفی شدند.

به گزارش روزگار نو، از میان تمام خودروهای جهان 12 خودرویی که بیشترین سرعت را دارند معرفی شدند.

Bugatti Veyron Super Sport با 1200 اسب بخار قدرت و 430 کیلو.متر در ساعت و شتاب 205 ثانیه تا صد کیلومتر

Koenigsegg Agera R یا 1099 اسب بخار قدرت و 418 کیلومتر در ساعت و شتاب 3 ثانیه ای

SSC Ultimate Aero  با 1183 اسب بخار قدرت و 141 کیلومتر و شتاب 2.8 ثانیه

 Saleen S7  با 750 اسب بخار قدرت و 400 کیلومتر سرعت و شتاب 2.9 ثانیه ای

McLaren F1   با 627 اسب بخار قدرت و 386 کیلومتر بر ساعت و شتاب 3.3 ثانیه ای

Gumpert Apollo  با 650 اسب بخار قدرت و با 362 کیلومتر بر ساعت و شتاب 3.1 ثانیه ای

Koenigsegg CCX  با 359 اسب بخار قدرت و سرعت 395 کیلومتر بر ساعت و شتاب 3.2 ثانیه ای

 

Noble M600  با قدرت 650 اسب بخار و سرعت 360 کیلومتر بر ساعت و 3.8 ثانیه شتاب اولیه

 Aston Martin One-77  با 750 اسب بخار قدرت و 354 کیلومتر بر ساعت سرعت و شتاب 3.4 ثانیه

Ascari A10  با 625 اسب بخار قدرت و 309 کیلومتر یر ساعت سرعت و 2.9 شتاب ثانیه ای

Lamborghini Aventador  با 700 اسب بخار قدرت و 349 کیلومتر بر ساعت سرعت و شتاب 3 ثانیه ای

Pagani Zonda Cinque Roadster  با 678 اسب بخار قدرت و 348 کیلومتر بر ساعت سرعت حداکثر و شتاب 3.5 ثانیه ای

منبع : تابناک



تاريخ : سه شنبه 1391/02/19 | | نويسنده : کامبیز

گروه خودرو– جدول کیفی خودروهای داخلی در فروردین ماه سال جاری در حالی روز گذشته اعلام شد که بار دیگر مونتاژی‌هاي ژاپنی در صدر خودروهای باکیفیت کشور قرار گرفتند.
نیسان تینا، ماکسیما و نیومزدا به ترتیب سه خودرویی هستند که از لحاظ کیفیت رتبه اول تا سوم جدول کیفی خودروهای داخلی را به خود اختصاص داده اند.

نمرات منفی سه خودروی یاد شده، کمتر از عدد 20 برآورد شده که این نشان‌دهنده آن است که شرکت پارس خودرو و گروه بهمن، در صدر شرکت‌های خودروسازی هستند که به تولید خودروهای باکیفیت کشور مي‌پردازند.
بر اساس این آمار که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به‌طور ماهانه منتشر مي‌شود، خودروهای داخلی با توجه به نمرات منفی کسب شده طبقه‌بندی مي‌شوند. در این بین نیسان تینا که در صدر جدول قرار گرفته مجموع نمرات منفی اش 3/4 برآورد شده و سایپا X131 نیز با جمع نمرات منفی 1/114 در انتهای جدول مذکور قرار دارد.
نیسان ماکسیما دومین خودرویی است که با بررسی‌های شرکت بازرسی، از کمترین نمرات منفی برخوردار شده است، به‌طوری‌که خودروی یاد شده، تنها در بخش رنگ نمره منفی بیشتری کسب کرده و به این ترتیب جمع نمرات منفی آن به 5/17 رسیده است.در فروردین امسال تنها 42 دستگاه ماکسیما تولید و به بازار عرضه شده است. اما نیومزدا 3 متعلق به گروه خودروسازی بهمن نیز در رتبه سوم قرار دارد. با توجه به اینکه خودروی یاد شده نیز تنها در بخش رنگ نمرات منفی بیشتری کسب کرده، جمع میانگین نمره منفی این خودرو نیز رقم 18 ارزیابی شده است.
بر همین اساس، سه خودرو یاد شده که در صدر جدول کیفی خودروهای داخلی قرار گرفتند، از کم تیراژترین خودروهای کشور نیز محسوب مي‌شوند به‌طوری‌که تعداد تولیدات این سه خودرو در فروردین‌ماه گذشته، برخلاف دیگر خودروهای تولیدی از اعدادی دورقمی تشکیل شده اند.
اما برخلاف اسفندماه سال گذشته که مزدا 2 رتبه سوم جدول را به خود اختصاص داده بود، این بار در غیاب خودروی مذکور، گرند ویتارا در خانه سوم جدول جای گرفته است.
این خودرو که در فروردین ماه 303 دستگاه تولید داشته است، جمع نمرات منفی اش رقم 20 است.این محصول شرکت ایران خودرو نیز در قسمت رنگ، نمرات منفی بیشتری را به خود اختصاص داده است.
خودروی دیگر شرکت پارس خودرو در حالی در رتبه پنجم قرار گرفته است که اسفندماه سال گذشته، یکی دیگر از محصولات این شرکت، رتبه مذکور را به خود اختصاص داده بود. در اسفندماه 90 تندر پارس خودرو در رتبه ششم قرار گرفت و دو پله از تندر ایران خودرو پیشی گرفت. اما در فروردین ماه امسال مگان با جمع نمرات منفی 2/22 رتبه پنجمی را کسب کرده است. در این ماه همچنین تعداد 386 دستگاه مگان در پارس خودرو تولید شد.
اما پژو 206 SD نیز در این ماه ارتقائ رتبه یافته و به رتبه ششمی رسیده است.پژو 206 صندوق‌دار که طراحی آن به نام شرکت ایران‌خودرو به ثبت رسیده، در فروردین ماه تعداد 3 هزار و 853 دستگاه تولید داشته و جمع نمرات منفی آن نیز که بیشتر در بخش تزیینات داخلی بوده، رقم 23 برآورد شده است. تندر ایران‌خودرو و پارس خودرو هم به ترتیب در رده‌هاي بعدی قرار گرفته‌اند.
هر چند جمع نمرات منفی این خودرو در دو شرکت تقریبا یکسان مي‌باشد، اما در فروردین ماه ایران خودرو یک پله بالاتر از پارس خودرو قرار گرفته است. بر همین اساس تندر ایران خودرو بیشتر در بخش بدنه نمرات منفی بیشتری کسب کرده و تندر پارس خودرو نیز در بخش تزیینات داخلی و خارجی .طبق آمارهای ارائه شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، همچنین ایران خودرو از لحاظ تعداد تولید نیز در این ماه به برتری دست یافته است به‌طوری‌که این شرکت تعداد 2 هزار و 623 دستگاه تندر تولید کرده و پارس خودرو یک هزارو 343 دستگاه.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو، تندر تولیدی در ایران به دلیل نظارت‌هاي سرسختانه شرکت رنو در تامین قطعه و همچنین خط تولید از کیفیت برتری نسبت به دیگر خودروهای پرتیراژ کشور برخوردار است. بنابراین کیفیت این خودرو در هر دو شرکت نیز یکسان مي‌باشد با این تفاوت که کسب نمره منفی بیشتر در برخی از بخش‌ها با توجه به کیفیت خط تولید مربوط مي‌شود.
با گذشت از رتبه هفتم و هشتم جدول که به تندرهای دو شرکت تولید کننده اختصاص داشت، پژو 206 در پله نهم قرار گرفته است. این در شرایطی است که در اسفندماه سال گذشته، هیوندایی آوانته در رتبه بعدی تندرها قرار داشت.پژو 206 ایران خودرو که در ماه گذشته مجموعا 3 هزار و 612 دستگاه تولید داشته، بیشتر در بخش تزیینات داخلی و خارجی نمره منفی کسب کرده که با توجه به آمار ارائه شده این خودرو 6/23 نمره منفی داشته است.
رتبه دهم جدول به هیوندایی آوانته اختصاص دارد. در فروردین‌ماه امسال تعداد 64 دستگاه از خودروی یاد شده تولید و به بازار عرضه شده است، این در حالی است که با توجه به جمع نمرات منفی این خودرو که رقم 4/24 مي‌باشد، خودروهای با سطح کیفی نهایی A+ از نظر سازمان بازرسی به پایان مي‌رسد.
اما رتبه یازدهم به خودرویی چینی تعلق دارد. خودرویی متعلق به شرکت چری که هم‌اکنون در مدیران خودرو به تولید خودروهای سواری مشغول است.MVM530 خودرویی است که سال گذشته 407 دستگاه تولید داشته و در غیاب خودروی ریو توانسته رتبه یازدهمی را کسب کند. این خودروی چینی بیشتر در بخش فنربندی تعلیق وفرمان نمرات منفی کسب کرده و مجموع آن نیز به 3/61 رسیده است.
پژو پارس شرکت ایران خودرو با تولید 7 هزار و 169 دستگاه نیز با کسب 7/64 نمره منفی در شرایطی در رتبه دوازدهم جدول قرار گرفته که خودروی سمند، پژو 405 خراسان و پژو 405 مرکز در رده‌هاي بعدی جای گرفته‌اند. از میان این خودرو‌ها سمند با تولید 7 هزار و 510 دستگاه بیشترین تیراژ را به خود اختصاص داده است.
سه خودروی یاد شده بیشتر در بخش تزیینات داخلی و خارجی نمرات منفی به‌دست آورده‌اند. اما دیگر خودروی شرکت چری یعنی MVMX33 که در اسفندماه بعد از دیگر هموطن خود یعنی لیفان قرار داشت این بار یک پله از آن پیشی گرفته است.در فروردین ماه تعداد 479دستگاه از خودروی مذکور تولید شده این در شرایطی است که X33 بیشتر در بخش بدنه نمره منفی کسب کرده و مجموع نمرات منفی آن نیز به 70 رسیده است.
بر همین اساس در اسفندماه سال گذشته، خودروی تیبا در رده بعدی این خودروی چینی قرار داشت حال آنکه در فروردین امسال ظاهرا خبری از تولید تیبا در سایپا نیست. اما به جای آن لیفان 620 قرار دارد. همچنین با وجود کسب نمره منفی 70 تعداد 106 دستگاه از این خودرو تولید شده است.
رتبه‌هاي هیجدهم تا بیست و دوم جدول نیز به ترتیب به خودروهای MVM110، چری ویانا، سایپا 131، سایپا 132 و سایپا 131 پارس خودرو اختصاص پیدا کرده است.
بر اساس این جدول به غیر از MVM110 باقی خودروها جمع نمرات منفی شان سه رقمی است .حال آنکه میزان تولید آنها نیز چهار رقمی مي‌باشد. بنابراین مي‌توان این گونه استنباط کرد که خودروهایی که نمرات منفی بیشتری دارند و از نظر کیفیت نیز در سطوح پایین‌تری قرار دارند، تیراژ بیشتری را در کشور به خود اختصاص داد‌ه‌اند.

منبع: دنیای اقتصاد



تاريخ : دوشنبه 1391/02/18 | | نويسنده : کامبیز
معاون مهندسی سایپا كاشان گفت: مدل های جدید خودروی تیبا در حال طراحی است و تا دو سال آینده به بازار می آید.

مجید جعفریان در گفت و گو با ایرنا از عرضه انواع جدید تیبا تا دو سال آینده در سایپا كاشان خبر داد و افزود: این مدل ها در شركت سایپا در حال طراحی است كه شامل مدل هاچ بك و فیس لیفت تیبا می شود.

وی همچنین با رد این كه گفته می شود محصولات خانواده ایكس 100 استاندارد تصادف را ندارند،اظهار داشت: این محصولات استانداردهای 51 گانه را كسب كرده اند زیرا در غیراین صورت از شماره گذاری آنها ممانعت بعمل می آمد.

جعفریان تاكید كرد اطمینان می دهیم كه خودروهایی كه در اینجا تولید می شوند در رده كیفی ترین خودروهای تولید داخل قرار دارند.

وی همچنین در خصوص تاثیرگذاری تحریم ها بر تامین قطعات این شركت ،اظهار داشت: تنها 10 درصد قطعات مورد نیاز ما از خارج و 90 درصد آنها از منابع داخلی تامین می شود.

وی تصریح كرد البته منابع تامین خارجی نیز متنوع بوده و به یك كشور محدود نمی شود كه بتواند مشكل آفرین باشد.

منبع : بازتاب آنلاین



تاريخ : یکشنبه 1391/02/17 | | نويسنده : کامبیز

منبع: دنیای اقتصاد



تاريخ : چهارشنبه 1391/02/13 | | نويسنده : کامبیز

ایکوپرس - توليد انبوه «رانا» دومين خودروي با نشان ايراني تا خردادماه سال جاري در سالن خليج فارس ايران خودرو آغاز مي‌شود.
مير جواد سليماني قائم مقام مديرعامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول، با بيان اين مطلب گفت: قالب‌هاي خطوط توليد رانا، توسط شرکت قالب‌هاي صنعتي ايران خودرو ساخته شده و آزمون‌هاي مربوطه را با موفقيت از سر گذرانده است.

وي اظهار كرد: آزمون‌هاي صحه‌گذاري «رانا» انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحي و هم در استانداردهاي قانوني و اجرايي تامين شده است.
سليماني افزود: نتايج آزمون‌هاي دوام نيز که پيش از توليد انبوه انجام مي‌شود، براي تاييد نهايي طرح در دسترس است.
وي از عرضه مدل فيس ليفت «رانا» خبر داد که به دستور مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو بي درنگ پس از توليد انبوه آن خواهد بود و تصريح کرد: موتور اي.اف7 نيز روي اين خودرو نصب و بخش عمده فرآيند انطباق آن انجام شده و تا پايان امسال رانا با موتور اي.اف7 به صورت دوگانه سوز عرضه مي‌شود.
سليماني با اشاره به اينکه توليد رانا با موتور تي.يو5 در دست اجرا است، اضافه کرد: قرار است در سال جاري 50 هزار دستگاه رانا توليد شود که اين ميزان تا سقف 200هزار دستگاه در سال قابل افزايش است.
وي در پايان مهم‌ترين بازارهاي صادراتي «رانا» را بازارهاي هدف منطقه خاورميانه، روسيه، ترکيه، آفريقا و آمريکاي جنوبي عنوان کرد.


منبع: دنیای اقتصاد

 



تاريخ : سه شنبه 1391/02/12 | | نويسنده : کامبیز
بازار خودروهاي داخلي پس از افزايش متوسط شش درصدي اخير و همين‌طور با احتساب افزايش يك درصدي ماليات بر ارزش افزوده و افزايش نرخ ديه (بيمه شخص ثالث) شرايط جديدي را تجربه مي‌كند. در اين ميان قيمت بيش از 16 ميليون توماني ريو تا حدودي جلب توجه مي‌كند. اين در حالي است كه اين خودرو اسفند سال گذشته به دليل مسائل مربوط به ايربگ از خط توليد سايپا خارج شده است.

به گزارش ايسنا، قيمت رسمي برخي خودروهاي داخلي در كف بازار به شرح زير است:

سمند EF7LX پايه گازسوز: 18 ميليون و 400 هزار تومان

سمند LX مالتي پلكس با كيسه هواي راننده: 16 ميليون تومان

پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ايموبلايزر: 19 ميليون و 300 هزار تومان

پژو 405 با ترمز ضد قفل و ايموبلايزر و رينگ آلومينيومي: 15 ميليون و 200 هزار تومان

سوزوكي اتوماتيك فول كلاس8: 64 ميليون تومان

سوزوكي ويتارا كلاس 8 مدل 1391: 68 ميليون تومان

پژو 206 تيپ2 با دو ايربگ: 16 ميليون و 500 هزار تومان

پژو 206 تيپ 5: 20 ميليون و 500 هزار تومان

پژو 207 اتوماتيك: 26 ميليون و 500 هزار تومان

پژو 207 دنده‌اي: 21 ميليون تومان

پژو 206 اس.دي V8؛: 19 ميليون و 700 هزار تومان

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو: 18 ميليون تومان

تندر 90 مدل E2 ايران خودرو: 17 ميليون و 600 هزار تومان

نيسان قشقايي HIGHT؛ : 71 ميليون تومان

پرايد SX111؛: 10 ميليون و 300 هزار تومان

پرايد SX131؛: 9 ميليون و 500 هزار تومان

پرايد SX132؛: 9 ميليون و 600 هزار تومان

تيبا: 12 ميليون و 800 هزار تومان‌

ريو: 16 ميليون و 300 هزار تومان (توليد اين خودرو از اسفند سال گذشته متوقف شده است)

مگان اتوماتيك 2000: 40 ميليون و 500 هزار تومان

ماكسيما اتوماتيك: 59 ميليون تومان

مزدا2: 39 ميليون تومان‌

نيو مزدا3 تيپ2: 63 ميليون تومان

مزدا3 NEW مدل 1391: 62 ميليون تومان

به گزارش ايسنا، ارقام فوق قيمت‌هاي كف بازار بوده كه از سوي اتحاديه صنف دارندگان نمايشگاه‌ها و فروشندگان اتومبيل تهران اعلام شده است.

منبع: تابناک

تاريخ : دوشنبه 1391/02/11 | | نويسنده : کامبیز
نمایشگاه خودروی امسال پکن فرصتی بود تا غول خودرساز ایتالیایی که معمولا به ساخت اتومبیل های عجیب و گران قیمت معروف است که به سطح زمین نزدیک هستند از اولین خودروی شاسی بلند خود رو نمایی کند.
پیشترها و در وب سایت این شرکت از مدل مفهومی urus  رو نمایی شده بود و خبر ساخت آن منتشر شده بود ولی در نمایشگاه امسال پکن بود که از اولین نمونه ساخته شده آن پرده برداری شد.


 

 منبع: تابناک